कटर सक्शन ड्रेजर की विधि का उपयोग करना

वर्तमान में, बंदरगाह विकास, समुद्र से भूमि के पुनर्ग्रहण और अन्य अपतटीय इंजीनियरिंग परियोजनाओं के कारण चीन में ड्रेजर की मांग बहुत मजबूत है। हालांकि, चीन में सेकेंड-हैंड जहाजों के आयात पर आयु सीमा के कारण, इंजीनियरिंग जहाजों का समुद्री विभाग यह निर्धारित करता है कि आयात जीवन 20 वर्ष है, जबकि जहाजों के आंतरिक प्रावधान जो वास्तव में आयात लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं, वे 15 वर्षों के भीतर हैं; विदेशी विकसित बंदरगाहों का विकास आम तौर पर 1960 और 1970 के दशक में होता है, इसलिए विदेशों में बनाए गए ड्रेजर आमतौर पर इस युग में बनाए जाते हैं, इसलिए इस प्रकार के जहाजों को विदेश से आयात करने की संभावना बहुत कम है। वर्तमान व्यापक बाजार को देखते हुए, राज्य के स्वामित्व वाले उद्यम और निजी पूंजी अपनी जादुई शक्ति दिखाते हैं और अधिक लाभ प्राप्त करते हैं।

1. कटर सक्शन ड्रेजर: (कुल स्थापित बिजली और कीचड़ निर्वहन प्रवाह के आधार पर)

The कटर सक्शन ड्रेजरवर्तमान में चीन में निर्माणाधीन, सबसे पहले, एक लंबी निर्माण अवधि है; दूसरा, उपकरण में उच्च स्थानीयकरण दर है और इसे पहनना और फाड़ना आसान है; तीसरा, लागत सस्ता नहीं है। 4000 m3 / h के कुल कीचड़ निर्वहन के साथ बड़ा कटर, घरेलू निर्माण अवधि 14-18 महीने है, और निर्माण लागत 150 मिलियन युआन है। हालांकि, यूरोप में पारंपरिक ड्रेजर की कीमत की तुलना में, लागत प्रदर्शन के अभी भी फायदे हैं। लेखक का मानना ​​​​है कि अगले कुछ वर्षों में, भारत और इंडोनेशिया जैसे दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों के अलावा, उत्तरी अमेरिका और मध्य पूर्व में बहुत अधिक बाजार होना चाहिए!

2. ग्रैब ड्रेजर: (ग्रैब की मिट्टी की क्षमता के आधार पर)

वर्तमान घरेलू इंजीनियरिंग स्थिति और घरेलू जहाज मालिकों की मांग के अनुसार, बड़ी ग्रैब क्षमता (10m3 से अधिक) वाले ग्रैब ड्रेजर में अपेक्षाकृत कम आयात स्थान होता है क्योंकि विदेशी कीमत बहुत अधिक होती है और घरेलू जहाज मालिकों की वहन क्षमता अपेक्षाकृत अपर्याप्त होती है। . वर्तमान में, 6 क्यूबिक मीटर और 8 क्यूबिक मीटर वाले ग्रैब ड्रेजर के लिए घरेलू जहाज मालिकों की मनोवैज्ञानिक असर कीमत क्रमशः 6 मिलियन युआन और 10 मिलियन युआन से कम है। वर्तमान में, विदेशों में 6-पार्टी या 8-पार्टी जापानी हड़पने वाले जहाजों की एक निश्चित मांग है। घरेलू बिक्री का इरादा छोटा है। आप कुछ एंट्रेपोट व्यापार करने की कोशिश कर सकते हैं, जैसे कि जापान और दक्षिण कोरिया से अन्य दक्षिण पूर्व एशिया में जहाजों को बेचना।